A roda-gigante mais alta dos Estados Unidos é tão grande que leva 30 minutos para girar

May 28, 2023

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O simples pensamento de estar em uma roda-gigante é suficiente para estimular a emoção de todos os aventureiros. Oh, a alegria de experimentar o mundo de cima, desfrutando de vistas panorâmicas e, possivelmente, não querendo que o passeio acabe. Você adora altura, mas nunca andou em uma roda-gigante? Você tem este verão para se redimir, já que andar em uma roda-gigante é uma diversão clássica de verão. Você também pode começar no topo da roda-gigante mais alta dos EUA

A quem devemos agradecer por esta invenção emocionante? Um engenheiro estrutural da Pensilvânia chamado George Washington Gale Ferris Jr. propôs sua ideia de uma roda gigante de metal a Daniel Burnham, o diretor de obras da Exposição Colombiana Mundial de 1892–93 em Chicago.

Burnham queria um monumento distinto que pudesse competir com a Torre Eiffel de 1.063 pés (324 metros), que roubou a cena na Exposição de Paris de 1889. A roda-gigante exigiu mais de 100.000 peças, incluindo um eixo de 89.320 libras que teve que ser levantado 140 pés acima de duas torres. Ferris contratou mais engenheiros, buscou investidores e gastou US$ 25.000 pessoais em pesquisas de segurança.

No final, caberiam 2.160 passageiros na enorme construção vertical de Ferris, que contava com 36 gôndolas, cada uma com capacidade para acomodar 60 pessoas.

A roda-gigante de Chicago, também conhecida como roda-gigante original, foi a atração mais alta da feira de junho de 1893, com 80,4 metros (264 pés) de altura. Os visitantes da feira interessados ​​cavalgavam nele; eles podiam ver o lago Michigan de cima e ter novas vistas da cidade.

Nas 19 semanas seguintes, mais de 1,4 milhão de pessoas pagaram 50 centavos cada por um passeio de 20 minutos que lhes deu acesso a uma rara vista aérea. Assim que a feira terminou, Ferris se envolveu em uma teia de disputas legais envolvendo rodas, dívidas da feira com ele e aquelas que ele devia a seus fornecedores.

Ele faleceu aos 37 anos em 1896, falido e doente com febre tifóide. A roda foi desmontada e guardada por um ano após a feira. Em seguida, foi reconstruído no lado norte de Chicago, perto do bairro rico de Lincoln Park.

Na época, William D. Boyce, um cidadão local, processou sem sucesso os proprietários da roda no Circuit Court para removê-la. Mas, foi usado lá de outubro de 1895 a 1903, quando foi novamente demolido. Depois disso, foi transportado para St. Louis para a Feira Mundial de 1904 e eventualmente dinamitado em 11 de maio de 1906.

Além disso, Ferris foi um dos muitos a conceituar tal roda. As primeiras "rodas do prazer", nas quais as pessoas andavam em cadeiras penduradas em enormes argolas de madeira giradas por humanos fortes, teriam se originado na Bulgária no século XVII.

Nos séculos seguintes, conceitos idênticos foram registrados em outros países, como Inglaterra, França e Índia.

Na verdade, um carpinteiro, William Somers, processou Ferris por violar uma patente em 1893. Somers havia, no ano anterior, construído 3 rodas de madeira de 50 pés em Coney Island, Nova York, Asbury Park e Atlantic City, ambos em Nova Camisa. No entanto, a ação foi arquivada depois que Ferris e seus advogados alegaram de forma convincente que a tecnologia da roda gigante e da roda de Somers era muito diferente.

Já se passou mais de um século desde que a roda-gigante foi construída, mas muitos países continuaram a erguer enormes rodas-gigantes como se houvesse uma competição tácita para criar a mais alta. No entanto, essas novas rodas gigantes são normalmente chamadas de rodas de observação e são versões maiores e mais avançadas. Eles se movem lentamente, permitindo que você aproveite a euforia e aprecie a vista deslumbrante.

As rodas de observação podem operar durante todo o ano porque suas cápsulas geralmente são fechadas e possuem ar-condicionado. Além disso, os passageiros podem embarcar e sair das cabines no segmento inferior da roda enquanto ela está girando porque a roda gira continuamente a uma velocidade razoavelmente lenta. A roda-gigante original deve estar com ciúmes.